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● TESLA Model 3專車專用,打造專屬於您的尊榮體驗
● 優質隔音材料應用,無論吸音或制震都具備優異性能
● 專業與親切的線下店竭誠為TESLA車主提供優質服務
分期資訊:
期數 | 每期金額 | 適用銀行 |
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3期0利率 | 12132 元/期 | 玉山、中信、國泰世華、台北富邦 |
3期0利率
每期12132元
4家銀行
玉山、中信、國泰世華、台北富邦
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6期0利率 | 6066 元/期 | 玉山、中信、國泰世華、台北富邦 |
6期0利率
每期6066元
4家銀行
玉山、中信、國泰世華、台北富邦
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*除不盡餘數於第一期收取
信用卡分期限以直接購買的方式購買
【關於TESLA隔音】
特斯拉隔音不好是事實,馬斯克曾對此承諾改進,但顯然成效無法讓大家滿意,2020/8/20馬斯克再次在網上就隔音問題向車主致歉,並再一次重申會改善~ 『Sorry, noise reduction has gotten much better recently & will continue to improve』!
【關於TESLA隔音改善方法】
本站以線上優質商品+線下專業服務的O2O模式廣受車主好評! 其中隔音商品的服務單數已累積了近300台以上實績,針對TESLA Model 3車型也深度解析了其噪音問題,基本上車身腰線以上的屬於高速風切噪音,車身腰線以下的則多為胎噪及路面聲響,聲波具傳導性,因此上述噪音也多傳進車內,多多少少降低了車主正面的使用體驗
原車設計力有未逮的部份及NVH材料相對匱乏的狀況,直接導致了Model 3噪音確實較同價位進口車偏高,我們理解車主的愛與包容,希望下述的商品方案能加深加大您對Model 3的喜愛!
【材料介紹】
<吸音材>
● 本站結合裕隆集團整車設計開發的雄厚資源,自主開發導入了高性能的MOLIFE新麗熔噴棉作為主要吸音材,單位重量提升到400g/平方米,吸音係數經實驗室測試(按ASTM E1050標準)平均高達0.5,整體吸音性能比起某M牌完全不遑多讓
● MOLIFE吸音棉平均厚度4cm,上下層由100% PP Spunbond襯布貼合-20g/m2,中間熔噴層由65% PP Meltblown + 35%Staple Fiber- 380g/m2組成,依車廠部品質量邏輯,單位重量越重代表用料越紮實,成本也越高,效果也越好
● 熔噴棉/熔噴布生產工藝雷同都屬於非織造類的產物,只是塑膠原料與射出模頭的設備差異,近期受疫情影響變成熱門,其短細纖與不規則交雜噴合的物理特性其實就是良好的過濾材料,一樣的道理適度的蓬鬆厚度也可以阻攔音波的傳導,是除了發泡型式的吸音材外車廠普遍使用的NVH材料,對應偏中高頻的音波明顯有效,還附帶有保暖和隔熱的功能!
● 新麗集團為全東南亞產量最大的樹脂棉製造商,贏得全球纖維大廠Lycra公司的最高評價而成為其全球性策略聯盟的合作夥伴,亦是與裕隆集團長久配合的優良協力廠商
<制震墊>
●本套餐延續使用3M高性能車用制震墊,3M制震墊是以丁基橡膠為黏結層加上鋁箔背襯,溫度耐受範圍廣且減震性能卓越,可降低金屬板材和支撐結構的材質疲乏,等於是為金屬件再穿上一層金縷衣,可大幅吸收與降低金屬的共震共鳴,特別適合黏貼於表面清理後的汽車內鈑!
● 本站根據實際施作的經驗,已備妥8x20cm/片的制震墊尺寸適合各車型/各部位黏貼! 有效降低因震動造成的異響如漣漪效應般的傳導至車內
【工法介紹】
● TESLA Model 3施作本隔音套餐與一般車輛施工方式並無不同,與原車電系無關,實無保固疑慮
● 唯於作業時可能會有因拆裝而造成無可避免的耗損(如塑膠扣子斷裂或變型),請理解此不在本套餐售價範圍內
● 針對TESLA原車拆裝需注意事項,慶通與Wow!好站線下店已完成培訓並已累積近30台施工經驗,敬請車主放心進廠
● Wow!好站林口工三站已加入隔音商品營運,就近服務新北市、北桃園車主
TESLA Model X 輪拱隔音案例分享
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