【新知】 空污法三讀通過 空污防制增訂條文說明 1

【新知】 空污法三讀通過 空污防制增訂條文說明

立法院已於昨日(107.6.25)三讀通過「空氣污染防制法(下稱空污法)」修正草案,這也是自2002年之後再度修改條文,加重重工廠的罰款,調高上限為2000萬元,也新增新增吹哨者(內部檢舉)條款,並受全各地方政府可因地制宜, 10年以上交通工具的排放標準提高。 繼續閱讀 【新知】 空污法三讀通過 空污防制增訂條文說明

【交通】新北抓噪音合法改裝也取締?原來問題在這裡 2

【交通】新北抓噪音合法改裝也取締?原來問題在這裡

那這次為什麼會造成反彈?其中很重要的原因在於改裝品的規範權責在於交通部,管理與執行單位則是監理所。可是呢,有關噪音防制與與取締的權限在環保署身上。所以才引起許多人痛批政府彷彿白色恐怖,明明合法的東西為什麼還要取締 繼續閱讀 【交通】新北抓噪音合法改裝也取締?原來問題在這裡

【新事】從源頭控制油耗,環保署瞄準車廠 3

【新事】從源頭控制油耗,環保署瞄準車廠

據了解,為了降低碳排放量,環保署可能打算把腦筋動到車商頭上。除了根據不同排氣量制定油耗標準以外,美國那套訂定平均燃料消費值的做法也有意思要一樣畫葫蘆。台灣環保主管機關在參考國際標準這點上,其實還挺勤快的,多半能夠追上甚至超越國際標準。 繼續閱讀 【新事】從源頭控制油耗,環保署瞄準車廠