【新事】性能不向敞篷妥協,McLaren 570S Spider即將登場 1

【新事】性能不向敞篷妥協,McLaren 570S Spider即將登場

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全新McLaren 570S Spider以敞篷車型結合頂尖性能與優雅線條,塑造出絕佳駕駛氛圍。手工精細打造的570S Spider,將成為McLaren產品線的上空超跑代表。不失McLaren經典,570S Spider擁有頂級超跑必備的全碳纖維單體底盤、中置引擎設計,更有敞篷豪華超跑級距中最極致的性能。
【McLAREN新聞圖片】McLaren 570S Spider性能毫無妥協的敞篷超跑_2.jpg
雙座後驅設定的570S Spider將McLaren Sports Series與硬頂敞篷完美融合,成為Coupé與GT問世後的第3款獨特車型。運用來自McLaren 650S與675LT Spider的創新設計,搭載於570S Spider的輕量化兩片式機構,有別於一般敞篷車型,開或關篷時皆能維持洗鍊車身線條,不因開放車室空間而妥協。
Monocell II第二代碳纖維單體底盤應用於570S Spider上,完全未做任何更動及修改,保有McLaren優異性能,在堅實的基礎上建構同樣具備強悍表現的敞篷車型。
【McLAREN新聞圖片】McLaren 570S Spider性能毫無妥協的敞篷超跑_1.jpg
「McLaren 570S Spider是McLaren最貼近日常使用的敞篷車型,同時也是少有Coupé與Spider車型
性能維持不變的車款。中置引擎與碳纖維單體底盤的設定,是駕馭樂趣保證。增加了硬頂敞篷功能,享受擁有專屬天空的體驗。」McLaren Automotive執行長Mike Flewitt表示。
單鍵控制的電動敞篷操作便捷,藉由吸附式車門概念的科技研發,車頂能在15秒內輕易完成收納或開啟,並可在時速40km/h下進行。硬頂敞篷能抵抗惡劣天候,更沒有褪色疑慮。操作機構僅增加46kg車重,體現McLaren輕量化科技優勢,這也是Coupé與Spider車型唯一差距。
透明的迴風罩同樣透過電子控制上升或下降,能有效減少開篷時的風壓干擾。喜愛超跑熱血聲浪的車主,還可選配具有強化排氣音效傳遞的運動化排氣系統,經特殊設計能將激昂聲響導引至車室內。
【McLAREN新聞圖片】McLaren 570S Spider性能毫無妥協的敞篷超跑_6.jpg
輕量化碳纖維結構搭配強悍的置於駕駛後方的McLaren M838TE 3.8升雙渦輪V8引擎,在7,500rpm時產生570匹最大馬力,600牛頓米最高扭力則在5,000rpm至6,500rpm轉速域,搭配七速雙離合器變速系統與彈射起步科技輔助,McLaren 570S Spider達到0-100km/h僅需3.2秒、0-200km/h只要9.6秒的性能表現。關篷時最高時速328km/h,開篷時也能達到315km/h。
McLaren最新的敞篷車型延續賽車DNA,雙A臂、鋼製彈簧、雙閥可調式阻尼與防傾桿,承襲自570S的懸吊配件,在舒適中感受純粹且豐富的人車對話。車室中央的模式切換鈕提供Normal、Sport、Track三種風格設定,讓570S Spider從公路到賽道,任何路況皆能展現最佳性能。
【McLAREN新聞圖片】McLaren 570S Spider性能毫無妥協的敞篷超跑_7.jpg
電子液壓輔助方向盤、碳纖維陶瓷煞車、Pirelli P ZERO Corsa皆為標配,最新的底盤控制系統更提升了駕馭感受與安全性。自Formula 1賽場研發的煞車轉向輔助,藉由對後內側輪減速,達到減少轉向不足的情況;性能版循跡控制系統,提供極限狀況下依然保持精準的操控;ESC則具有Dynamic模式,降低電子輔助並產生可控性動態滑移樂趣,駕駛更能有信心的享受車輛極限。
McLaren 570S Spider以加高12mm的固定後尾翼強化性能表現,將車尾的下壓力維持在Coupé車型的水準。以駕駛為出發點的車室設計,精緻的座艙細節揉合工藝、品質與科技;手工縫製的皮革與車門部件、10吋TFT顯示儀錶板、7吋觸控式IRIS中央控制面板,整合各項功能資訊。
此外,McLaren 570S Spider也發表新款10幅輕量化鍛造輪圈 (前19吋、後20吋),以及液態金屬黑色卡鉗,替新車足下增色不少。
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