【共乘】Lyft叫車服務擴大合作對象,四年後改用無人車為主 1

【共乘】Lyft叫車服務擴大合作對象,四年後改用無人車為主


在台灣大家應該都聽過Uber,不過類似服務其實並非只有Uber一家而已,他們仍然有競爭對手,其中Lyft就是頗具實力的品牌。而面對自動駕駛無人車熱潮,Lyft沒有Uber那樣強大資金做後盾,沒有辦法自行開發,但他們也不打算就此放棄。
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畢竟新產業出現,可不是每年都有的事情,萬一沒有把握住,很容易就會被時代淘汰。因此Lyft決定走不同途徑:成立無人車車隊。
Lyft找上Google集團的Waymo無人車公司,並且在日前正式公布了雙方合作計畫。即使已經找上目前自動駕駛技術的領導者,Lyft還是覺得不夠,這個月進一步宣告要和NuTomomy這家位於美國波士頓的無人車新創公司合作。
未來Lyft希望可以擁有數千輛無人車的載客車隊,因為沒有技術包袱,該公司反而可以很自由地接洽合作。從這個情況看來,無人車踏入共享汽車的第一步,很有可能是Lyft而不是Uber。
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Lyft和NuTomomy的先期測試會在這幾個月內推出,到時候Lyft的使用者就有機會在波士頓呼叫並搭乘無人車了。兩位創辦人John Zimmer和Logan Green都曾說過,預計要在2021年把公司旗下大部分的車輛都換成無人車。
不得不說,雖然無人車看起來興盛發展,不過一但和共享汽車扯上邊,非常有可能成為各大車廠的惡夢。共享汽車這個概念本來就會影響汽車銷售,如果可以方便用車,幹嘛買車?而無人車少掉駕駛人力,可望進一步降低叫車服務的價格,同時減少人為失誤讓通勤更安全。
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