【體驗】既帥又飛快,開著Infiniti Q60大鵬灣賽道暴走(動態篇) 1

【體驗】既帥又飛快,開著Infiniti Q60大鵬灣賽道暴走(動態篇)

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每次來到大鵬灣國際賽車場,最令人引頸期待的莫過於真真切切的上場走一遭,當然這次的體驗活動沒讓我們失望,在所有課程與關卡的最後,我們有了放手一探Infiniti Q60究竟的機會。

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Q60 2.0t具備211ps最大馬力以及由1500轉到3500轉皆有之的35.7kg-m峰值扭力。

由於本次活動總代理提供了2.0t與3.0t雙動力車型,因此在全場繞行的科目中,將分兩種不同動力車型各跑兩圈,以深刻體驗Infiniti Q60的動態性能,不過無論何者,由三輛學員車所組成的車隊前方,都還是有一輛教練車在前方帶領控制速度,以免有人過度興奮亂開發生危險,而顧忌可能有媒體對於大鵬灣賽道並不熟悉,因此在多數彎角也都擺有錐桶提示較佳路線。

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Q60 3.0t以400ps/6400rpm的最大馬力與48.5kg-m/1800~5200rpm最大扭力掛帥。

相當幸運的,輪到我們這梯時恰好順序為先體驗2.0t而後再嘗試3.0t,循序漸進的流程,更容易比較出兩者間的異同。於是乎第一次跟隨教練車出發,不過一出Pit Lane進入2號彎,馬上能夠察覺Infiniti Q60極其靈敏的轉向反應,車身重心不過度向前也不致朝後,僅能感到引擎前置微微的轉向不足氛圍而已,而後便能呈現出極其中性的滑移態勢,此刻即使多補點油,具備211ps馬力以及由1500轉到3500轉皆能完整發揮35.7kg-m扭力輸出的Q60 2.0t,依舊能夠展現出滑順自若的動態特性,而且不會有著太多車尾蠢蠢欲動的聯想。

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後輪驅動的特性,只要出彎油門輕帶車尾隨即不安於室起來。

換到Infiniti Q60 3.0t同樣跑兩圈,由於剛才2.0t車款體驗中已知同梯媒體車速都還算快,因此前方教練車更能放心讓我們自由奔馳,當踩下油門所能立刻感受到的,就是Q60 3.0t的輸出力道真不是開玩笑,400ps/6400rpm的最大馬力與48.5kg-m/1800~5200rpm最大扭力一湧現,車尾就算在動態輔助系統相隨下依舊活靈活現,入彎前減速不及,在前輪抓住地面後稍帶油門車尾也容易猛力擺出,加上多出的力道生猛強勁,駕駛Infiniti Q60 3.0t更需要時時注意自己油門跟煞車的控制,不過當一切熟悉之後,便能開始盡情享用這輛車所帶來的無上操駕樂趣。

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3.0t高達400ps的動力簡直瘋狂,一出彎大腳補油後輪連連空轉宛如煙霧製造機。

說真的,若鍾情於全新Infiniti Q60,其實2.0t動力已相當足夠,對於絕大多數駕駛者來說,易控但卻熱情如火的3.0t畢竟超出需求太多,但如果你就是喜歡暴力衝擊的至高刺激,或者對於駕馭性能車已有著相當的經驗與火候,那麼請直上Q60 3.0t吧!那種目空一切的快樂,以及對比競爭對手更加直白熱烈的性格,絕對有其無可替代的價值。

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2.0t則以均衡易控取勝,對於一般人已經非常夠用。

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