【新事】吉利汽車買寶騰,連帶Lotus變成中國牌 1

【新事】吉利汽車買寶騰,連帶Lotus變成中國牌

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曾經導入台灣的馬來西亞汽車品牌寶騰Proton,其母集團DRB-Hicom本周宣布,將把持續虧損的寶騰汽車49.9%股權賣給中國浙江吉利控股集團。其中包含了Lotus蓮花汽車全部股權,又一個英國發源的汽車品牌要易主至中國車廠手上了。
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寶騰是大馬前總理在1983年所成立,在保護政策下,曾經席捲馬來西亞的汽車內需市場。當年Mitsubishi曾擁有寶騰7.9%的股權,因此提供了不少技術與開發平台,從1985年第一輛車Saga到後來Iswara、Wira、Satria、Arena還有Perdana…等等,都有Mitsubishi的技術與影子在內。
然而,由於保護政策的影響,寶騰汽車進步速度不如其他國際品牌,當面臨市場開放進口車競爭時,自然顯得競爭力不足。直到去年為止,寶騰在馬來西亞的市占率只剩下15%,財務也出現了嚴重問題。

gen2_side_purbecks.jpgGen-2曾引進台灣,是寶騰主力車款,現在路上還能見到一兩輛

馬來西亞政府原意提供貸款協助,但前提是寶騰必須要找到海外合作夥伴。吉利汽車願意買下49.9%的股權,無疑對寶騰汽車提供了明顯幫助。而原本寶騰買下的Lotus蓮花汽車,雖然擁有知名度,但一直以來都是賠錢貨,光是去年就賠掉將近3,600美元。藉由這次的賣股,順便將Lotus脫手,也不是件壞事。
吉利當然不是笨蛋,他們看準的是中國持續攀升的高價車與跑車需求,由於內需市場非常龐大,只要產品定位設定得宜,肯定有機會能讓Lotus起死回生。
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