【共乘】Uber自動駕駛失靈,連闖六個紅燈! 1

【共乘】Uber自動駕駛失靈,連闖六個紅燈!

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從成立以來,Uber的爭議就沒有停止過,核心共享經濟服務在各國都引起廣泛討論。而近來極力發展的無人自動駕駛技術,也被爆出抄襲疑雲,Google已經提出竊盜商業機密的告訴。
現在自動駕駛可能又有新的麻煩,根據New York Times紐約時報取得的內部文件,Uber的自動車在接送顧客的時候,短時間內一連闖過六個紅燈。

不理官方,自動駕駛計畫受阻

Uber自動駕駛測試計畫公布時間頗為倉促,才經過幾個月的測試,去年12月就宣布要在舊金山進行道路實測。更糟糕的是,Uber當初根本沒有在加州車輛管理局DMV註冊,因此不能合法上路測試自動車。
加州車管局早在幾個月之前就已經警告Uber,測試前一定要取得加州道路測試許可。一如Uber當初以共享經濟之名進軍各國,面對政府時的態度差不多,Uber還是沒當一回事,並且堅持他們不需要許可就能在道路上測試。
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Uber的說法是目前他們開發的技術還不夠成熟,充其量不過是先進駕駛輔助系統Adavnced Drive Assistance System,沒有辦法達到完全自動駕駛的水準,所以不算自動駕駛,當然也不用許可。
車管局可不是省油的燈,立刻對Uber的說法提出反擊,堅持一定要申請許可。並且以Uber申請目的不實,沒有標記為測試車的理由,撤銷Uber旗下在加州16輛車的註冊。
就算系統還不夠成熟,Uber犯得著直接跟官方部門槓上?主要原因可能是一但申請許可,就必須接受加州自動駕駛相關規範,必須要公開所有自動車發生的事故、工程師測試頻率的重要資料。

Uber歸咎人為疏失

上述爭議還沒有解決,就又冒出闖紅燈的消息。有影片為證,Uber自動車在舊金山當代藝術博物館前無視已經變換的燈號,毫無減速地開過路口。紐約時報索取得的內部文件更記載,那輛自動車不只闖過博物館前的紅燈,後續還接連衝過其他五個。
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這個狀況很明顯代表Uber自動駕駛系統沒有成功辨識舊金山地區的那六個交通燈號,對此Uber發言人 Chelsea Kohler說:「我們的自動駕駛技術仍需要人為介入,當時駕駛有足夠時間介入中斷自動駕駛,只是來不及在跨越停止線之前停下車子。」
言下之意似乎仍舊信賴自家的自動駕駛「輔助」科技,會闖紅燈得歸咎於最後人為操作的疏失。
Uber自動車闖紅燈影片:


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